SK 와이브로 브릿지 단점 (CBR-510S)

KT와이브로 사용하다 SK와이브로로 전환한지 벌써 1년 6개월정도가 지났네요. KT와이브로 쓸때는 불편함이 크게 없었는데 SK와이브로 쓰고 불편한게 한두가지가 아닙니다.

SK와이브로 단점을 한번 정리해봤습니다.

1. 지하철에서는 잘안터짐.
역사내에서는 되는 듯 하나, 지하철타고 이동중에는 쓰기 힘들정도입니다.

2. 단말기 자체 발열이 심함 (CBR-510S 모델)
CBR-510S
신형모델은 괜찮은것 같은데 제가 가진 CBR-500S 모델은 크기도 크고, 자체발열이 엄청나게 심합니다. 심지어 안에 유심이 구부러질 정도입니다.

3. 단말기 자체 전원선만 연결시에 사용 불가
단말기가 워낙 고열이라 외출이 아닐때는 배터리 폭발에 대비해, 배터리를 제거하고 전원선을 단말기에 직접연결하여 사용하려고하면 사용이 불가능합니다. 무조건 배터리가 있어야 사용이 됩니다. 뭔가 냉각장치가 별도로 붙어야 할 것 같습니다.

 

<결론> 

단말기 문제야 신형 단말기가 나오면서 개선이 되었다 치더라도 커버리지는 정말 문제입니다.

무엇보다 SKT에서 제시하고있는 와이브로 커버리지에서는 분명 서울시는 다 되는데 지하철은 KT와이브로에 비해 너무 상태가 안좋습니다. KT와이브로 사용했을때는 지하철에서도 문제없이 사용했었는데….

이왕쓸꺼면 SK와이브로보다 KT와이브로를 추천해드립니다.

[ 와이브로 커버리지 검색 ]

 

레이(RAY)의 엄청난 공간, 2인쇼파 옴기기

현재 승용차를 타고있어서 큰짐을 옴길수가 없어 매번 다마스나 화물을 이용하여 비싼돈을 내고 옴겼었는데요.

몇일전 쇼파를 중고로 구매하여 쇼파를 옴길일이 있었는데 그때 RAY를 활용하여 쇼파를 잘 옴길수있었습니다. 그때 레이를 처음 만났는데 생각보다 정말 컸습니다.

[KIA RAY 제원]
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레이는 특이하게 조수석쪽 문이 90도로 열리고, 슬라이딩 도어가 장착되어 이 문만 열어도 엄청난 개방감이 있습니다.ray_j2

대충 문을 열어보니 이정도입니다.
(짐을 옴기기위해 위자는 다 폴딩시켜놓은 상태입니다.)

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CAM01012

 

오늘 옴겨야할쇼파는 바로 “이케아 KLIPPAN Two-seat sofa” 입니다.
쇼파제원은 아래와 같습니다.

폭 : 180cm
깊이 : 88cm
높이 : 66cm
좌석깊이 : 54cm
좌석고도 : 43cm

과연 레이에 들어갈수있을까 걱정 많이 했고 대충 그림판으로 사이즈 시뮬레이션 해보니 될것같아 도전했는데, 정말 간신히 들어갑니다.

밑에 다리 분리하고, 이리저리 넣다보니 간신히 들어가구요. 다만 트렁크는 꽉닫지는 못합니다. 그렇다고 아예 보기 흉할 정도는 아니구요. 테이프로 어느정도 커버가능한 정도 약간 안닫힙니다. 챙겨간 테이프로 붙이고 쇼파를 옴길수 있었습니다.

공간활용면에서 보면 이왕 경차 살거 마티즈나 모닝 살바엔 레이 사는걸 추천합니다.